Výkonové výhody
Za stejných podmínek vnějšího průměru, když tloušťka stěny dutého hřídele dosáhne 10 mm, jeho průřezový modul pevnosti v ohybu může dosáhnout 98 % modulu plného hřídele (hodnota W 0,096 cm³ vs. 0,098 cm³). Pokud jde o torzní tuhost, za stejných podmínek materiálu a průřezu -dutý hřídel zvyšuje torzní účinnost o 17 % až 23 % zvýšením průměrné vzdálenosti od materiálu ke středu hřídele.
Ve srovnání s pevnými hřídeli nabízí:
- Snížení hmotnosti o 30%-45% (při stejném vnějším průměru)
- Snížení nákladů na materiál o 20%-30%
- Zlepšení axiálního využití prostoru o 10 %
Výrobní proces
Používá se tří{0}}stupňový systém hrubování → polodokončování{1}}dokončování → dokončování. Typická cesta procesu je následující:
1. Blanking: Řezání tyčového materiálu na specifikace φ60×220 mm
2. Hrubé soustružení: Ponechání přídavku na obrábění 2 mm na vnějším průměru
3. Vrtání: Obrobení průchozího otvoru φ28 (pro zvýšení přesnosti je po vrtání nutné vystružování)
4. Tepelné zpracování: Kalení a popouštění na HRC28-32
5. Dokončovací soustružení: Kontrola rozměrové tolerance vnějšího průměru na třídu IT6
Klíčové parametry procesu:
- Hrubé soustružení vnějšího průměru φ46: Rychlost vřetena 600 ot./min, rychlost posuvu 0,3 mm/r
- Dokončovací soustružení vnitřního otvoru φ28: Pomocí nástrojů CBN drsnost povrchu Ra menší nebo rovna 1,6 μm
- Spline Machining: Použití vyhrazeného protahovače, kumulativní chyba stoupání menší nebo rovna 0,02 mm